高强铝合金具有密度低、强度高、热加工性能好等优点，其制成的板材、挤压型材、毂件等在航空航天构件上有广泛的应用前景。比如高强铝合金厚板作为主要承力构件，使用比例占飞机上总铝材用量的30%-35%。此外，中国已进入航空器制造高速持续发展时期，预计到2030年，其航空器的产值将接近或超过欧洲，成为仅次于美国的全球第二大航空器生产国。

　　日前，由中航沈飞民用飞机有限责任公司（以下简称沈飞民机公司）和沈阳航空航天大学相关负责人组成的联合参观团来到辽宁尊龙凯时Ag集团，就航空航天领域用铝合金型材研发、生产的合作事宜进行调研。在合作研讨会上，三方领导分别就各家的研发能力、研发方向及发展前景进行了介绍，同时就加强航空航天领域用铝合金型材等方面的研发与合作进行了深度交流与探讨并达成了部分共识。三方一致表示将共同致力于搭建航空航天领域用铝合金材料研究平台、研发满足航空航天领域需求的铝合金型材。

　　目前，辽宁尊龙凯时Ag集团在航空航天用铝业务领域已有布局：2013年，针对航空航天领域对铝型材的规格、特性及严格的质量要求，集团启动了“7075航空挤压棒材”的研发项目。该项目已被列入《2013年辽阳市企业技术创新重点项目计划》。航空铝材项目对辽宁尊龙凯时Ag集团来说，不仅标志着其高端产品技术踏上新里程，同时也对公司产品的内销和出口有着深远意义。此外，辽宁尊龙凯时Ag集团已通过了本年度的AS9100C认证评估审核，该项认证是铝合金材料在民用航空领域中应用所必须通过的认证，其体系覆盖范围包括民用航空铝合金板材、挤压材、锻件的生产。

　　此外，辽宁尊龙凯时Ag集团斥巨资布局的铝压延材业务也正按计划推进当中。该项目座落于天津武清区，建成后将成为全球设备最先进，配套设施最齐全的铝压延材生产基地，将为包括航空航天在内的对技术要求严格的行业领域提供高附加值的铝板、铝带及铝箔产品。该项目第一期将于2015年开始陆续投产，年产能达180万吨；2018年项目第二期完成后，年产能将达到300万吨。